Renault Group et AVSimulation à la pointe de la simulation numérique immersive

• Renault Group acquiert un centre de simulation immersive pour soutenir la conception, la validation et le développement de ses véhicules, y compris tout au long de leur cycle de vie.
• Situé au Technocentre de Guyancourt (France), le bâtiment abrite la majorité des ressources de test numérique immersif du Groupe Renault, y compris ROADS, un tout nouvel outil de simulation immersive, probablement le plus puissant au monde.
• Grâce à ses dimensions exceptionnelles, ROADS permet de conduire le jumeau numérique des véhicules en cours de développement, de tester en amont ses diverses performances dynamiques, et en particulier les aides à la conduite, dans des environnements virtuels et hyper-réalistes.
• En plus de ses outils de simulation immersive à la pointe de la technologie, le Groupe Renault dispose d’une gamme unique d’expertises pour lui permettre de concevoir des véhicules de nouvelle génération.

Guyancourt (France), Technocentre du Groupe Renault, 6 juillet 2023 – La transformation numérique du Groupe Renault, et en particulier la perspective du Véhicule Défini par Logiciel, entraîne des changements dans les exigences en matière de simulation. Après plusieurs années de travail et un investissement de 26 millions d’euros, le Groupe Renault vient d’inaugurer un bâtiment au Technocentre, cœur de l’Ingénierie du Groupe, entièrement dédié à la simulation de conduite et immersive, rassemblant la plupart de ses outils et expertises. À cette occasion, le Groupe Renault dévoile également ROADS, un tout nouvel outil de simulation de conduite immersive, probablement le plus puissant au monde.

UN BÂTIMENT ENTIÈREMENT DÉDIÉ À LA SIMULATION NUMÉRIQUE

Avec l’inauguration d’un tout nouveau bâtiment de 2 300 m² dédié exclusivement à la simulation numérique et abritant la plupart de ses simulateurs immersifs, le Groupe Renault dote son département d’ingénierie d’un outil puissant permettant une conception encore plus robuste, tout en accélérant le processus de développement des véhicules de ses différentes marques. La précision de la simulation est telle qu’elle réduit également considérablement les coûts de développement, notamment en diminuant le besoin de prototypes physiques. Grâce à l’intégration du jumeau numérique, la simulation intervient non seulement tout au long des phases de développement du projet de véhicule, mais aussi pendant tout le cycle de vie du véhicule, permettant de développer et de tester des mises à jour ou de nouvelles fonctionnalités en toute sécurité.

LE GROUPE RENAULT, PIONNIER DE LA SIMULATION NUMÉRIQUE

Depuis plus de 25 ans, le Groupe Renault, créateur du logiciel de simulation SCANeR©, est l’un des pionniers de la simulation numérique pour tester virtuellement les performances des véhicules, définir les Interfaces Homme-Machine (IHM) et leur ergonomie, valider les fonctions de sécurité, et étudier le comportement et les retours des conducteurs. Grâce à la réalité virtuelle, les ingénieurs peuvent s’immerger de manière réaliste dans un véhicule numérique sans avoir à utiliser de prototypes physiques, afin de tester et valider les composants, services et systèmes embarqués « conçus sur papier ». Par exemple, pour évaluer et valider les performances d’éclairage de nos futurs véhicules, les ingénieurs n’ont plus besoin de les conduire la nuit, car les simulateurs peuvent reproduire fidèlement l’environnement ainsi que le rendu dynamique des optiques dans cet environnement. Le Groupe Renault a ainsi acquis une expertise unique et co-développé de nombreux simulateurs numériques et immersifs. Avec l’avancée de la technologie, ces simulateurs ont évolué et sont désormais capables d’incorporer un nombre croissant de paramètres (autres véhicules sur la route, conditions de la route, météo, réflexions, etc.) ainsi que la vie à bord, tels que les données physiologiques du conducteur (fatigue, stress, etc.).

Avec ROADS, le Groupe Renault repousse les limites de la simulation immersive

En co-développant un simulateur exceptionnel avec AV Simulation ¹, le ROADS (Renault Operational Advanced Driving Simulator), le Groupe Renault prend une fois de plus la tête de la simulation immersive.

« L’inauguration de notre centre d’innovation dédié à la simulation immersive et de notre tout nouvel outil, ROADS, représente un pas significatif dans la transformation numérique du Groupe Renault. Dans un contexte de véhicules et de technologies embarquées de plus en plus complexes, la maîtrise de la simulation immersive est un atout majeur pour permettre à nos ingénieurs de créer des véhicules encore plus performants, notamment avec la perspective du Véhicule Défini par Logiciel . » Gilles LE-BORGNE, EVP, Ingénierie, Groupe Renault.

Installé dans une salle dédiée de près de 1 400 m² et s’élevant à 12 mètres de haut, ROADS peut accueillir un véhicule entier dans son dôme, offrant une expérience immersive phygitale à 360°, combinant éléments physiques et numériques. Monté sur de puissants vérins et glissant sur des rails de 25 x 25 mètres, avec 90 tonnes en mouvement et des accélérations de un G sur chaque axe, ROADS reproduit de manière précise et fidèle le comportement dynamique de tout véhicule dans toutes les conditions : type de route, densité du trafic, interactions avec d’autres véhicules, altitude, météo, luminosité, etc. Avec ROADS, les ingénieurs peuvent évaluer le comportement, les performances, la sécurité et les aides à la conduite du véhicule à n’importe quel stade de son développement… sur une route complètement virtuelle ou une route reproduisant fidèlement une route existante. Le champ des possibles est infini.

L’EXPERTISE HUMAINE AU SERVICE DE LA SIMULATION NUMÉRIQUE IMMERSIVE

Le tout nouveau Centre de Simulation Immersive du Groupe Renault emploie plus de 70 ingénieurs. Certains d’entre eux sont entièrement dédiés à la Scenario Factory, une véritable usine de scénarios capable de reproduire numériquement une route réelle, de créer d’autres routes complètement imaginaires, ou même de mixer les deux. D’autres « construisent » le jumeau numérique, qui rassemble les caractéristiques d’un véhicule, la modélisation de son comportement routier ainsi que celle de ses systèmes d’assistance à la conduite et de ses logiciels embarqués. Les simulations dites « massives » réalisées dans le Cloud soumettent ensuite le jumeau numérique à des millions de situations routières pour le tester dans toutes les conditions possibles. Et comme l’expérience humaine est essentielle, le simulateur immersif ROADS permettra à de véritables conducteurs de prendre place à bord du jumeau numérique, afin de vérifier que le comportement du véhicule en développement répondra aux attentes des futurs clients.